近日“打赢蓝天保卫战，增强人民幸福感”行动，悄然在中华人民共和国生态环境部实行起来，看似与我们没有太大实际关系的通告，其实关乎于我们每个人的生活。《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》正式发布。《通知》指出，重点区域（京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域）、珠三角、成渝地区将提前实施国六排放标准。

说到汽车排放标准，很多车主都叫苦不迭，毕竟每一次的标准升级，都会对一大批汽车在使用和流转等方方面面造成影响。不过这也可以理解，因为近些年来空气污染现象比较严重，国家为了控制汽车尾气排放，不得不一次次的升级车用燃油标准和汽车排放标准，而且升级的步伐也加快了。这不，国五标准全国实施才不到两年，国六标准又要来了。而且还被冠以“史上 严”的排放标准。下面小编就带大家一起了解一下新标准的一些知识还有对我们将会产生的影响。

首先我们要知道的是，国六标准指的是什么。 第一个是符合国六标准的汽柴油。第二个就是符合国六排放标准的汽车。 专用车国六排放标准增加DPF，颗粒捕捉器，加上发动机的改版费用，公告的重新申报费用，需要购车的朋友抓紧时间了！

首先，“国五”、“国六”是指国家对汽车尾气排放的政策标准。下面浩森环境就为您讲解一下什么是国六标准，和国五相比究竟又有哪些升级：

“国六”是重型柴油车国六排放标准。

         “国六标准”规定了汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放(RDE)排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断(OBD)系统的技术要求及测量方法。“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右，另外，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。

          而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

      同时，国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。国六标准将分为两个阶段实施，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的重型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的重型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。